Línea 3 (Metro)
Según el PGOU, la línea 3 del Metro de Sevilla recorrerá completamente en superficie (y a falta de confirmación oficial) el trayecto entre el Sur de la ciudad (Los Bermejales), hasta el Norte (Pino Montano).
La línea inicialmente discurrirá por el casco urbano de Sevilla, aunque se prevén futuras ampliaciones hacia los núcleos de población cercanos de BellaVista al Sur, y San José al Norte.
Tendría intermodalidad con la otras líneas del suburbano (solo la línea 1, ya en funcionamiento, puede ser considerada suburbano, ya que tanto la L3 como la L4 y según el PGOU serían mayoritariamente tranvías) en Leal Castaño (L4), Puerta Osario (L2), Prado (L1 y Metro-Centro), Reina Mercedes (L4), también estará interconectada con la red de Cercanías de Renfe en la estación de Pino Montano, en su extremo norte con las líneas C2 y C5.
Estado
El proyecto constructivo de la línea 3 se encontraban pendiente de licitación y todo parecía indicar que finalmente sería sustituida por una línea de tranvías en superficie, aunque la cantidad de calles y cruces con abundante tráfico lo desaconsejaban por completo.
Finalmente, la construcción de esta línea se ejecutará en dos partes. Se ha aprobado la primera para la zona norte que supondrá la construcción desde Pino Montano hasta el Prado San Sebastián donde coincidirá con la línea 1 y que se ejecutará entre 2023 y 2030. La segunda fase sin cronograma aprobado llevará desde la citada estación del Prado hasta la estación de Los Bermejales.
Para esta primera parte la Junta de Andalucía y el Estado llegaron a un acuerdo de financiación en noviembre de 2022, que se firmó el 25 de enero de 2023 que supone que cada una de las administraciones aporta el 50% de los fondos entre 2023 y 2030. De acuerdo con el proyecto este tramo Norte (Pino Montano-El Prado) recorre 8,5 kilómetros incluido un ramal técnico de conexión con los talleres y las cocheras[1].
En diciembre de 2022 se adjudicaron las obras del ramal técnico a la UTE Lantania SA y DSV Empresa Conctructura y Ferroviaria S.L. que empezaron en febrero de 2023[2].
Descripción
Datos generales
- Municipios: 1 (Sevilla).
- Población: 704.000 habitantes.
- Coste: 1.366 millones de euros.
- Longitud: 11,17 kilómetros.
- Número estaciones: 17.
- Estimación de viajeros: 60.000 viajeros diarios, 37 millones al año.
Vehículos
- Anchura exterior (mm): 2.650.
- Longitud entre testeros (mm): 31.260.
- Alimentación (Vcc catenaria): 750.
- Altura de piso (mm): 350.
- Altura del vehículo (mm): 3.390.
- Paso libre puertas (mm): 1.300/800.
- Estructura de caja: acero inoxidable ferrítico en costados y cubierta y acero corten en bastidor.
- Puertas por costado: 6.
- Composición: cinco cajas articuladas apoyadas sobre tres bogies.
- Velocidad máxima (km/h): 70.
- Velocidad media (km/h): 30.
- Potencia total (kW): 8 x 70.
- Plazas sentadas por unidad de tren: 54.
- Total plazas: 275.
- Plazas de pie por coche: 221.
- Aceleración arranque (m/s²): 1,2.
- Prestaciones:
- Aire acondicionado.
- Aire acondicionado en sala de viajeros.
- Aire acondicionado de cabina ATP.
- Información de destino.
- Información acústica y visual.
- Anuncio automático de estaciones y gráficos de línea activos.
- Equipamiento: enganche plegable de tipo Scharfenberg.
Referencias
- ↑ Línea 3 del Metro de Sevilla: este es el dinero que aportarán finalmente el Estado y la Junta, Ana S. Ameneiro. Diario de Sevilla, 26 de noviembre de 2022.
- ↑ Las obras del ramal técnico de la Línea 3 arrancarán entre enero y febrero, Clara Fajardo. Sevilla actualidad, 12 de diciembre de 2022.
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