Estación de trenes de Marchena

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Vista de la fachada principal de la estación de trenes de Marchena.

La estación de trenes de Marchena se encuentra situada en uno de los extremos de la localidad.

En concreto se ubica a las afueras de la población, emplazada al nor-oeste del casco urbano, en una zona que se halla a una cota muy baja con respecto al conjunto del caserío de Marchena.

Su conexión con el núcleo urbano, que se encuentra situada al sur-este sobre una pequeña colina, es sencillo y muy directo, pues la avenida Maestro Santos Ruano que empieza (o termina) a sus puertas, llega hasta el centro de la localidad, donde se ubica la plaza de la Constitución, muy próxima a la antigua Puerta de Sevilla.

Historia

Para su construcción llegó hasta la localidad de Marchena el ingeniero francés Alfredo Coullaut Bouteville, que se casó con la marchenera María Teresa Valera y Díez, de cuya unión nacería en 1876 Lorenzo Coullaut Valera, uno de los grandes escultores andaluces de su época.

Estación

Es ésta una típica estación de trenes de pequeña población, edificada en una sola planta de altura, y construida a partir de unos materiales y una tipología de lo más tradicional.

De aspecto muy sencillo y con el sabor de las antiguas y modestas estaciones de trenes, la estación se organiza según una nave rectangular, estrecha y alargada, que se remata con una cubierta simple y convencional, formada por faldones de teja cerámica curva a dos aguas.

Su fachada principal se levanta presentando uno de sus lados mayores frente al pueblo, y se organiza asimismo de modo muy simple: unas rústicas pilastras pintadas en color almagra la divide en tres paños prácticamente iguales, emplazando dos puertas de acceso en el tramo central.

Con un planteamiento minimalista y simétrico, cuenta con unos huecos de fachada muy verticales y espaciados entre sí, igualmente enmarcados con sencillos recercados en color almagra, que van acabando superiormente en arco de medio punto y Arco rebajado, alternativamente.

Mapa de situación

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